Wykonanie podjazdu z kruszywa

Niestety, trzeba się liczyć z tym, że podczas eksploatacji konieczne będzie uzupełnianie kruszywa. Inną wadą jest to, że podczas długotrwałych opadów i roztopów taki podjazd może rozmiękać. Ponadto kruszywo zarasta roślinnością, dlatego należy ją systematycznie usuwać.

 

Budowę zaczyna się od wytyczenia przebiegu podjazdu, a następnie usunięcia humusu i wyłożenia na dnie wykopu geowłókniny. Dzięki temu podbudowa będzie oddzielona od gruntu rodzimego. Na tak przygotowane podłoże wysypuje się ok. 20 cm warstwę tłucznia (zależnie od grubości warstwy ziemi urodzajnej, a więc i głębokości wykopu). Następnie tworzy się 10 cm warstwę z grubego żwiru oraz wierzchnią, ok. 5 cm warstwę z miału kamiennego lub żwiru dekoracyjnego.

 

Aby unikać pylenia, nie należy stosować kruszywa z miękkich skał oraz pokruszonych cegieł. Taka technologia – użycie materiałów o różnym uziarnieniu (im wyżej, tym drobniejszy) – pozwala uzyskać odpowiednio zagęszczoną i wytrzymałą nawierzchnię.

 

Uwaga! Układając kolejne warstwy, trzeba pamiętać o polewaniu ich wodą oraz dokładnym ubijaniu wibratorem powierzchniowym.

Schemat budowy podjazdu z kruszywa

Koszty budowy podjazdu z kruszywa o powierzchni 50 m2

Na podjazd o powierzchni ok. 50 m² zużyjemy rolkę geowłókniny, która kosztuje ok. 200 zł (1,5 × 50 m, wszystkie ceny orientacyjne). Cena za tonę tłucznia to 60 zł. Aby usypać 20 cm warstwę, potrzebujemy ok. 20 t tego materiału, co oznacza wydatek 1200 zł. Za 15 t żwiru, niezbędnego do usypania 15 cm warstwy, zapłacimy 900 zł. Łączne koszty wykonania podjazdu z kruszywa (bez robocizny – tę wycenia się indywidualnie) to ok. 2300 zł. W nieco droższym wariancie na brzegach traktu układa się betonowe krawężniki. Koszt takiego elementu (o wymiarach 100 × 20 cm) to 12–15 zł.

Norbert Skupiński
fot. otwierająca: Drewamstime