Jednym z kluczowych elementów ULTRA jest samonośna konstrukcja. Oznacza to, że w świetle przejazdu nie trzeba stosować dodatkowych elementów podporowych. Rozwiązanie pozwala zachować pełną przestrzeń przejazdu, a jednocześnie ogranicza liczbę elementów, które mogą utrudniać ruch pojazdów. Autorska konstrukcja obejmuje skrzydło wykonane z zamkniętych kształtowników 60 × 60 mm oraz szynę jezdną 95 × 85 × 4 mm. Brama może być wykonana w szerokości do 7 metrów, dzięki czemu można dopasować ją do wymagań konkretnej inwestycji.
W inwestycjach przemysłowych czas montażu i możliwość szybkiego uruchomienia infrastruktury mają istotne znaczenie. Dlatego brama ULTRA jest dostępna w wersji Plug&Play, fabrycznie przygotowanej i skonfigurowanej tak, aby ograniczyć zakres prac niezbędnych do jej uruchomienia. Intensywna praca oznacza również konieczność zapewnienia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa. ULTRA jest zgodna z dyrektywą maszynową oraz normą PN-EN 12453.
ULTRA została zaprojektowana tak, aby można było dopasować ją do charakteru inwestycji. Konstrukcja może zostać wyposażona w różne rodzaje wypełnienia. Istotna jest również możliwość dopasowania wyglądu bramy do istniejącego ogrodzenia i architektury obiektu. ULTRA dostępna jest w wersji ocynkowanej ogniowo lub ocynkowanej i powleczonej farbą poliestrową. W przypadku drugiego wariantu zastosowano system DUPLEX, łączący właściwości powłoki cynkowej i lakierowej. Takie zabezpieczenie powierzchni zwiększa odporność konstrukcji na działanie czynników atmosferycznych, w tym promieniowanie UV, oraz wydłuża okres jej eksploatacji.
Skomentuj
