W artykule przybliżymy, jak wybrać odpowiednią grubość i fakturę kostki, aby sprostała nawet najcięższym obciążeniom, a także przeprowadzimy przez proces budowy podjazdu krok po kroku, wskazując na najważniejsze aspekty, które warto wziąć pod uwagę podczas realizacji projektu.
Podjazd z kostki betonowej
Bruk z betonu to najpopularniejszy materiał wykorzystywany na prywatnych podjazdach.
Same zalety. Polacy pokochali go za przystępną cenę, przebogate wzornictwo i kolorystykę, efektowny wygląd - często nie do odróżnienia od kostki z kamienia - a także rozmaite zarysy, np. kwadratu, prostokąta, sześciokąta, fali, kości. Warto wiedzieć, że z elementów w formie trapezu łatwo ułożyć nawierzchnię albo wzór w kształcie koła. Podjazd z wyrobów betonowych jest trwały, zaś jego pielęgnacja łatwa - zarówno w lecie, jak i w zimie. Użytkownicy doceniają to, że pojedyncze elementy można szybko wymienić bez niszczenia reszty nawierzchni, poza tym nietrudno ją rozbudować.
Ważna grubość i faktura kostki. Grubość dobiera się do rodzaju obciążeń, czyli tego, jakie samochody na nią wjeżdżają - minimalna przy ruchu autami osobowymi to 6 cm, w przypadku kostki kamiennej i betonowej, oraz co najmniej 5,2 cm gdy zastosowano bruk klinkierowy. Bruk betonowy wytwarza się też o grubości 8 i 10 cm, a układa tam, gdzie przewidziany jest ruch cięższych pojazdów (o wadze powyżej 3,5 t). Podczas użytkowania szczególnie pożądana jest antypoślizgowa powierzchnia wyrobów. Szorstką lub chropowatą fakturę uzyskuje się przez zastosowanie w procesie produkcji m.in. technologii płukania, szczotkowania. Charakteryzuje ona również elementy dwuwarstwowe z posypką mineralną. Wielkoformatową kostkę najlepiej wykorzystać na rozległych podjazdach, drobną - na małych.
Budowa. Należy zdjąć warstwę żyznej ziemi, z tym że wymagana głębokość wykopu to co najmniej 40 cm, a szerokość to suma docelowego rozmiaru podjazdu i obrzeży. Dobra rada - szerokość nawierzchni warto precyzyjnie dostosować do rozmiarów wybranej kostki (jej wielokrotności), gdyż dzięki temu unika się żmudnego cięcia elementów. Dno wykopu trzeba ukształtować ze spadkiem, aby woda opadowa nie spływała w stronę budynku. Brzegi podjazdu umacnia się krawężnikami, należy je ustawić na warstwie gęstego betonu, potem rozściela się geowłókninę.
Warstwę nośną i filtrującą o grubości 30 cm szykuje się z tłucznia i dokładnie ubija. Natomiast kolejną, spadkową o grubości przynajmniej 5 cm - z piasku. Spadek podłużny od domu w stronę ogrodu powinien wynosić 0,5-1,0%, a poprzeczny minimum 2%. Potem następuje etap układania nawierzchni. Stojąc na już ułożonym jej fragmencie (nigdy na podbudowie), każdy element dobija się gumowym młotkiem. Szczeliny między kostkami bruku betonowego wypełnia się piaskiem. Na koniec ułożona nawierzchnia musi być dociśnięta do podłoża wibratorem.
Dowiedz się więcej budowie podjazdu ➡️ Podjazd z kostki brukowej - krok po kroku
Redakcja BD
Fot. otwierająca: Lilianna Jampolska
Skomentuj
