Opłata za zajęcie pasa drogowego - kalkulator kosztów przy budowie domu
Kontener na gruz ustawiony przy krawężniku, rusztowanie wychodzące poza ogrodzenie i przekop pod przyłącze wodociągowe mają jedną wspólną cechę: wszystkie zajmują pas drogowy, a za to trzeba zapłacić. Opłatę nalicza się za każdy metr kwadratowy i za każdą rozpoczętą dobę, więc rachunek rośnie szybciej, niż większość inwestorów zakłada, a zajęcie bez zezwolenia kosztuje dziesięciokrotnie więcej. Osobną pozycją, o której mało kto pamięta przy planowaniu budżetu, jest opłata roczna za przyłącze, które na stałe zostaje w drodze. Kalkulator pozwala policzyć oba te koszty na podstawie stawek obowiązujących u zarządcy drogi.
Zajęcie pasa drogowego – ile zapłacisz za kontener, rusztowanie i przyłącze?
Wskazówka! Stawki ustala uchwałą rada gminy, powiatu lub sejmik województwa, a dla dróg krajowych minister — w każdej miejscowości są więc inne, choć nigdy wyższe niż ustawowe maksimum. Wybierz opcję z listy, aby wczytać typową wartość, lub kliknij w pole obok i wpisz stawkę z uchwały obowiązującej u zarządcy Twojej drogi.
Opłata za czas robót
Przyłącze zostające w pasie drogowym
Typowe sytuacje na budowie, kliknij aby przeliczyć
Opłata za czas robót
Parametr
Wartość
Kategoria
Powierzchnia rozliczeniowa
wygrodzona strefa, nie sam obiekt
Koszt jednej doby
powierzchnia razy stawka dobowa
Dni rozliczeniowe
każdy rozpoczęty dzień liczy się w całości
Opłata za zajęcie pasa
ustalana decyzją zarządcy drogi
Kara przy braku zezwolenia
dziesięciokrotność opłaty należnej
Przyłącze pozostające w drodze
Parametr
Wartość
Kategoria
Powierzchnia rzutu urządzenia
długość razy szerokość rury
Opłata roczna
naliczana za każdy rok w pasie
Suma za okres prognozy
koszt, o którym nikt nie pamięta
Razem do zapłaty
roboty plus utrzymanie przyłącza
Struktura wydatku
roboty
przyłącze
Niebieski – jednorazowa opłata za czas robót, granatowy – opłaty roczne za przyłącze w całym okresie prognozy.
Wynik ma charakter poglądowy. Wysokość stawek dobowych i rocznych ustala rada gminy lub powiatu w drodze uchwały, a dla dróg krajowych właściwy minister, więc realna opłata może znacznie odbiegać od wyliczenia. Ostateczną kwotę określa decyzja zarządcy drogi wydana na wniosek inwestora.