Szybkie napędy do bram wjazdowych i garażowych

Obecnie najbardziej popularne są bramy przesuwne, które otwierają się na bok, na prawą lub lewą stronę, równolegle do ogrodzenia. Jedynym wymogiem przy montażu takiej bramy jest konieczność zapewnienia kilku metrów wolnej przestrzeni w obrębie ruchu skrzydła. Brama przesuwna nie wymaga długiego i równego podjazdu. Może być samonośna (wówczas musi mieć tzw. przeciwwagę) lub opierać się na rolkach, które poruszają się we wmontowanej w podłoże szynie.

Aby brama automatycznie się otwierała potrzebny jest siłownik, który wprawi ją w ruch. Świetnym rozwiązaniem może być tu napęd BULL624 TURBO firmy Beninca Polonia, który jest najszybszym napędem na rynku, dedykowanym do bram o masie do 600 kg. Otwiera on skrzydło z prędkością 25 m na minutę (5-metrowa brama otwiera się całkowicie w ciągu 12 sekund), a więc dwukrotnie szybciej niż siłowniki innych firm. Ma to duże znaczenie, gdy brama znajduje się przy ruchliwej drodze i zależy nam na jak najszybszym wjechaniu się na posesję, ale także wtedy, gdy spieszymy się i chcemy jak najszybciej wyjechać z domu.

Siłownik BULL624TURBO - funkcjonalność i bezpieczeństwo

Kupując siłownik do bramy warto sprawdzić, w jaki sposób zwalniana jest blokada skrzydła. Przydaje się to wówczas, gdy nastąpi przerwa w dostawie prądu lub chcemy wykonać prace konserwacyjne wrót. Zwykle napęd odłącza się ręcznie za pomocą klucza (podczas odblokowania w napędzie Bull624 TURBO czujnik bezpieczeństwa odcina zasilanie silnika). Alternatywą dla zasilania sieciowego może być zasilanie akumulatorowe. W obudowie siłownika BULL624 TURBO zarezerwowano miejsce na aż dwa akumulatory, które zapewnią bramie ciągłość pracy.

W bramach automatycznych ważne są także systemy oraz rozwiązania zapewniające wygodę i bezpieczeństwo zarówno domownikom, jak i gościom. Jednym z ciekawszych jest funkcja furtki, czyli częściowego otwarcia bramy. Innym fotokomórka, wykrywająca ruch przejeżdżającego samochodu. Dzięki temu nie trzeba pamiętać o zamykaniu wrót pilotem po wyjechaniu z posesji, bo same zamkną się po zaprogramowanym przez nas czasie. Z kolei funkcja łagodnego startu i domknięcia bramy zapewnia cichą i stabilną pracę skrzydła. Wszystkie te udogodnienia można zaprogramować w pamięci napędu.

BULL624 TURBO wyposażony jest również w dwa uzupełniające się systemy bezpieczeństwa, chroniące pieszych, zwierzęta i samochody przed przycięciem lub zgnieceniem. Pierwszym z nich jest enkoder czyli czujnik kontrolujący ruch i położenie bramy. Gdy zamykające się skrzydło natrafi na przeszkodę, znajdujący się w centrali sterującej specjalny moduł reaguje na wzrost siły potrzebnej do zamknięcia się bramy zablokowaniem jej i zmianą kierunku ruchu. Enkoder współpracuje ściśle z zabezpieczeniem amperometrycznym, które przy kontakcie z przeszkodą odcina napięcie od silnika (to powoduje zatrzymanie się skrzydła).

Do programowania ustawień napędu służy wyposażona w wyświetlacz LCD centrala, która znajduje się nad silnikiem, dzięki czemu jest do niej łatwy i wygodny dostęp.

Turbo napęd do bramy garażowej

Napęd TURBO zastosowano także w siłownikach do bram skrzydłowych i garażowych. W tych ostatnich występuje on w wersji JIM.3 ESA TURBO i podnosi, a potem także opuszcza bramę z prędkością 15,5 m na minutę. Ta szybkość jest ważna zwłaszcza zimą, bo z garażu, który często znajduje się w bryle domu, nie ucieka ciepłe powietrze.

Moduł JIM.3 ESA TURBO jako jedyny na rynku ma wbudowany system ESA (patent Beninca) co oznacza, że jest siłownikiem w klasie energetycznej A+, pobierającym w stanie spoczynku zaledwie 8 mA energii. Ponadto ma naciąg na wzmocniony stalowymi linkami pasek kawlarowy, dzięki czemu brama otwiera się cicho i płynnie. Podobnie jak siłownik do bramy przesuwnej, wyposażony jest w dwa systemy bezpieczeństwa, funkcję łagodnego startu, a także regulację siły i szybkości ciągu. Jest przeznaczony do otwierania bram o powierzchni do 11 m kw., a jego montaż odbywa się w sposób prosty i intuicyjny.

Sterowanie bramą wjazdową i garażową - ważny szczegół!

Ważną kwestią, którą warto dobrze przemyśleć decydując się na bramę z napędem, jest sterowanie automatyką. Najczęściej do obsługi bram używa się generującego sygnał radiowy pilota. Pilot za każdym razem pracuje na innej częstotliwości, w związku z czym włamywacz nie ma szans na skopiowanie jego sygnału.

Firma Beninca zastosowała w swoich urządzeniach odbiornik, zapamiętujący piloty posiadające zaawansowany, bezpieczny kod ARC (aż 512 kodów). Przy pierwszym uruchomieniu napędu można je odpowiednio zaprogramować. Istnieje także możliwość zintegrowania siłownika z systemem KNX, który umożliwia sterowanie pracą bram na odległość za pomocą telefonu lub komputera.

Przydatne linki:

• Katalog Beninca
• Cennik Beninca