9-16 minut 
Bramy garażowe, automatyka 
801 500 100 (infolinia) 
Otwarta 1 62-052 Komorniki 
Wybór nie dotyczy wyłącznie wyglądu, lecz geometrii ruchu i miejsca, które "zabiera" brama. Segmentowa otwiera się pionowo i chowa pod stropem, zapewniając maksymalnie dużo miejsca w garażu i przed nim, dzięki czemu możesz zaparkować blisko wjazdu lub tuż za bramą.
Do tego daje do 14 cm większą szerokość przejazdu niż uchylna, co w ciasnym otworze bywa kluczowe. Uszczelnienie z czterech stron ogranicza straty ciepła i poprawia komfort w użytkowaniu całorocznym. Segmentowa pasuje do każdego otworu; gdy strop musi pozostać wolny albo dach jest skośny, możesz wybrać boczną bramę segmentową, która porusza się wzdłuż ściany i nie ogranicza wysokości przejazdu.
Skrzydłowa otwiera się na zewnątrz, dlatego nie zajmuje przestrzeni wewnątrz i pozwala swobodnie planować sufit oraz boki garażu. W codziennym użyciu przydaje się skrzydło przechodnie: w wersji dwuskrzydłowej możesz uchylić tylko jedno skrzydło, szybko przejść lub wyprowadzić rower bez pełnego otwierania. Wzmocnienia i rygle stabilizują bramę na wietrze, a wypełnienie segmentów o grubości 42 mm poprawia izolacyjność.
Mały garaż: praktyczne konsekwencje wyboru
Jeżeli masz krótki podjazd albo parkujesz przed bramą, przewagę ma segmentowa - jej ruch nie wymaga miejsca na zewnątrz, a prowadnice pod stropem porządkują tor pracy. Jeśli sufit musi pozostać całkowicie wolny (instalacje, bagażniki, wieszaki), rozważ boczną segmentową. Gdy natomiast przed wjazdem masz rezerwę przestrzeni i chcesz zachować maksimum swobody wewnątrz, skrzydłowa będzie logicznym wyborem - pamiętaj jednak o polu pracy skrzydeł oraz o odśnieżaniu strefy ich otwarcia zimą.
Modernizacja i ciepło: gdzie segmentowa zyskuje najwięcej
W modernizacji domu, zwłaszcza gdy garaż znajduje się w bryle budynku, izolacyjność ma realny wpływ na rachunki i mikroklimat. Segmentowe panele 42 mm oferują bardzo dobrą izolację, a wariant LPU 67 Thermo podnosi standard energetyczny do poziomu zalecanego przy termomodernizacjach.
Zestaw ThermoFrame ogranicza mostek termiczny między murem a ościeżnicą i potrafi poprawić izolacyjność zestawu nawet o ok. 15%, co docenisz w ogrzewanych garażach pełniących funkcję warsztatu lub magazynu domowego.
Skrzydłowa DFT 42: kiedy to najlepsza opcja
W odnowionych, mniejszych garażach często wygrywa prostota i pełna dostępność wnętrza. DFT 42 pozwala wykorzystać sufit i ściany bez kolizji z prowadnicami, a elastyczny podział skrzydeł - symetryczny lub asymetryczny ze skrzydłem przechodnim 870 mm - ułatwia dopasowanie do nawyków domowników. Dodatkowe rygle dolne zwiększają stabilność przy silnym wietrze, zamek z wkładką patentową zapewnia standard bezpieczeństwa, a wypełnienie 42 mm ogranicza wychładzanie.
Dostęp bez podnoszenia całej bramy
W ruchliwym domu liczy się wejście "na szybko". W segmentowej możesz zamówić drzwi przejściowe z bardzo niskim progiem, co pozwala wejść do garażu bez pełnego otwierania. Do większych garaży przewidziano też drzwi boczne spójne wzorniczo z bramą - wygodne przy częstym korzystaniu z pomieszczenia gospodarczego.
Automatyka, bezpieczeństwo i smart
W praktyce napęd stał się standardem. Systemy BiSecur/SmartHome umożliwiają zdalną obsługę i podgląd statusu zamknięcia, a mechaniczne ryglowanie w prowadnicy utrudnia podważenie skrzydła - działa również w razie braku zasilania. W wybranych modelach segmentowych dostępne są wyższe klasy odporności na włamanie, co warto rozważyć przy modernizacjach kompleksowych.
Estetyka i materiały
Stalowe panele są odporne na korozję dzięki ocynkowaniu i powłokom, łatwe w pielęgnacji i dostępne w wielu wykończeniach, od powierzchni imitujących drewno po gładkie, półmatowe warianty do nowoczesnej architektury. Dla zwolenników naturalnych materiałów dostępne są także płyty drewniane, wymagające regularnej konserwacji. Zachowanie spójności wzorniczej ułatwiają dopasowane drzwi boczne i zewnętrzne z tej samej linii.
Środowisko: nowy standard producenta
W segmencie mieszkaniowym bramy, napędy i drzwi są oferowane jako produkty neutralne pod względem emisji CO₂, co dobrze wpisuje się w założenia współczesnych modernizacji i polityk ESG.
Plan działania
- Ustal priorytet przestrzenny. Krótki podjazd i ciasny wjazd faworyzują segmentową; konieczność pozostawienia wolnego stropu kieruje ku bocznej segmentowej; przewaga wolnej przestrzeni przed garażem oraz chęć pełnej swobody wewnątrz - ku skrzydłowej DFT 42.
- Policz zyski cieplne. Garaż w bryle domu lub ogrzewany? Celuj w segmentową 42 mm albo LPU 67 Thermo i poproś o ThermoFrame, aby ograniczyć mostki i poprawić bilans energetyczny całego złącza.
- Przewiduj codzienną obsługę. Jeżeli często wchodzisz po rower lub narzędzia, wybierz drzwi przejściowe w segmentowej lub skrzydło przechodnie w DFT 42 - to realna oszczędność czasu i trwałości okuć.
- Zadbaj o bezpieczeństwo i wygodę. Postaw na napęd z integracją BiSecur/SmartHome oraz mechaniczne ryglowanie; przy modernizacji rozważ podniesienie klasy przeciwwłamaniowej.
Najczęstsze błędy
Niedoszacowanie miejsca pracy skrzydeł przy bramie skrzydłowej skutkuje kolizją z samochodem lub ogrodzeniem, a pominięcie detali montażowych w segmentowej (np. brak ThermoFrame) pogarsza izolacyjność całego złącza. Częstym błędem jest też nieuwzględnienie sposobu korzystania z garażu: jeśli to także magazyn, brak drzwi przejściowych podnosi liczbę pełnych otwarć i przyspiesza zużycie.
źródło i zdjęcia: HÖRMANN POLSKA Sp. z o.o.
Poradnik
