NovoPort® - napęd Novoferm do zadań specjalnych

Zdarzają się takie sytuacje, że pod sufitem garażu brakuje kilku centymetrów, aby zamontować napęd podsufitowy lub przeszkodę stanowią wyjścia na poddasze, podciągi, rury gazowe. Bywa też tak, że na suficie po prostu nie ma instalacji elektrycznej, do której można podłączyć napęd bramy. W takich przypadkach z pomocą przychodzi zintegrowany napęd boczny Novo Port® marki Novoferm.

Data publikacji: 2017-06-19
Data aktualizacji: 2017-07-07

Posłuchaj tego artykułu

00:00

Polecane produkty i technologie

Brama garażowa a pogoda: poradnik skutecznej konserwacji

O bramę garażową należy dbać niezależnie od pory roku. Jednak w niektórych okresach, np. zimą, gdy jest narażona na działanie niekorzystnych czynników atmosferycznych, takich jak wiatr, śnieg, siarczysty mróz, lód czy deszcz, wymaga od użytkowników więcej uwagi. Kto jeszcze o nią nie zadbał, ma okazję nadrobić te zaległości i zakonserwować swoją bramę, przygotowując ją na nadchodzącą wiosnę. Podpowiadamy, w jaki sposób to zrobić.

Jego największymi zaletami są prostota montażu oraz wygoda użytkowania. NovoPort® jest bowiem zintegrowany z prowadnicą boczną bramy (prawą lub lewą; silnik jest zamontowany w prowadnicy i połączony cięgnem z ostatnim segmentem bramy), dzięki czemu nie wymaga dodatkowego miejsca w nadprożu. Z tego powodu napęd ten sprawdza się w takich lokalizacjach, gdzie sufit na przykład jest umieszczony bardzo wysoko w stosunku do światła bramy. Panel sterujący można zamontować na dowolnej wysokości na bocznej lub frontowej ścianie garażu.

Napęd boczny NovoPort® najlepiej sprawdza się w bramach do 3 m szerokości. Prędkość otwierania/zamykania: 17 m/s.

Firma powiązana: Novoferm Polska